1. 大客车事故，贵阳大客车连撞17辆车？
交通事故哪都有，何必大凉小怪。
2. 旅行团租的大巴车？
这属于连环契约问题，我的解释只是大概，不算专业，你应该邀请律师法律板块的解答，游客和旅游公司是契约关系，旅游公司和大巴车也是契约关系，发生事故，旅游公司肯定会给顾客购买有保险，大巴车也有座位险，具体责任比例，需要交警勘察现场后，找出事故原因，游客索赔肯定要找旅游公司，至于旅游公司损失，那是旅游公司和大巴车之间的问题，这需要打官司的，责任比例需经过交警专业勘察，法院会判决，流程很复杂，需要请律师的。
3. 诸永高速往杭州方向小轿车高速突然变道？
小车在高速上突然变道是引发高速公路车祸的三大原因之一，变道不打方向灯，与变入车道行驶的后车距离不足，车速判断不准导致碰撞上后车旋转180度，没有翻车这是幸运了。很多例小车要下高速没有提前变道至最右侧车道，从其他车道突然驶入出口下匝道，被后车撞的车毁人亡的惨重后果举不胜举，最著名的一次是杭州市某著名高校副校长驾车在出口处突然从第一车道变道下高速被后方的满载木材的货车撞击，前车车毁人亡，后车侧翻，损失惨重，交警判后车超载有责任引发全国网友一片哗然。其他两个原因是高速上突然停车和高速上倒车。前者造成后车追尾，交警判定后车安全车距不足有责任引起争论，过了出口车辆倒车想下去判罚6分实在太少。逆向行驶另当别论，与高速掉头一样是奇葩。
4. 大客车撞隧道口的事故真的和公路隧道设计有关吗？
我是每年从海南至陕西来回最少一个来回，过的隧道数不清，每个隧道基本类似都是两车道，个别有三车道的，而且每天有无数的车辆出入隧道，人家就都能安全的通过，难道就你个别车辆事故是因隧道设计的原因造成的吗？这次事故的图片和视频我都没详细看我也不能凭想象说话，我自己认为隧道外如果是三车道或者是四车道，进隧道前高速管理部门应该提前设置收缩隔离栏，每俩过往车都会提前变道按照两车道进入隧道，如果有关部门没有设置收缩标示那高速管理部门应承担一定的责任，但是主要还是司机的责任，这次事故的主要原因我判断是因疲劳驾驶所致，和隧道设计没多大关系。
5. 导致与前面行车道违停的小车追尾？
不清楚你什么情况下避让的，那就先分清什么情况再确定。由你提问可知道，这是个三方都有关系的车险事故，已知的是被追尾小车（乙方）违停，那我们可以划分两个情况：一，因大客车（丙方）违反交通法则导致自身车辆（甲方）避让造成对乙方追尾；二，丙方自然行驶，由于甲方驾驶不当造成对乙方追尾。
第一种情况，甲方如果符合《民法通则》中“紧急避让”条件的，则甲方无责，由引起险情发生的人承担民事责任，由于乙方违反《道路交通安全法》第五十六条第二款“在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行”的规定，承担相应的赔偿责任。
第二种情况，甲方驾驶不当追尾乙方的，甲方全责。
为什么第二种乙方没有责任呢？第一种因为乙方和丙方均为引险方，都应负相应责任，而第二种乙方并不是引险方，只属于违章并不违法，所以乙方不负责任。
上面所说的是责任划分非常清晰的情况下才能实现的，一般情况下，交警都会让三方都负责任，只是谁责任多谁责任少而已!
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6. 垃圾堆起火引燃路边大客车车被烧成空壳？
垃圾堆的位置应该不是停车场或者车位，首先大客车违停了，把车停到了不该停的位置，日常生活垃圾自燃的可能性太低，人为点火可能性居多，还是应该报警处理。看看是不是清洁工人或是物业焚烧垃圾。希望车主长点教训，下次多注意。
7. 大巴车停放在非机动车道造成自己的大巴车受伤责任谁负责？
开大巴车的司机负责，因为非机动车道不是停放大巴的位置，大巴车随意停放在非机动车道，妨碍了其他车辆正常通行，所以车停放在非机动车道上，造成自己的大巴车受伤，应当由开大巴车的司机负责，如果大巴车需要停车不动，应当停放在固定车位上，假如把大巴车随意停放在非机动车道上，造成他人误撞大巴车还应当承担赔偿责任，
